Датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2110, 21102. Замена



Особенности

  • Датчик концентрации кислорода применяется в системе впрыска с обратной связью и устанавливается на приемной трубе глушителей. Кислород, содержащийся в отработавших газах, реагирует с датчиком кислорода, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода – бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода – богатая смесь).
  • Для нормальной работы датчик должен иметь температуру не ниже 360 °С. Поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент.
  • Отслеживая выходное напряжение датчика концентрации кислорода, контроллер определяет, какую команду по корректировке состава рабочей смеси подавать на форсунки. Если смесь бедная (низкая разность потенциалов на выходе датчика), то дается команда на обогащение смеси. Если смесь богатая (высокая разность потенциалов), дается команда на обеднение смеси.

Замена

  1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
  2. Разъедините колодку датчика и жгута проводов, отжав пластмассовую защелку. 
  3. Выверните датчик из приемной трубы глушителя (для наглядности приемная труба снята). 
  4. Установите датчик в обратном порядке.